Logos des pilotes de Formule 1

Bien que la Formule 1 soit un événement sportif exclusif, elle a toujours occupé une place à part, quelque part dans le domaine du luxe. C’est pourquoi l’identité visuelle est encore plus importante pour cette course que pour les autres. Vous vous souvenez certainement tous du mécontentement général suscité par le changement de marque de la Formule 1 en 2017. Cela a fait plus parler que le classement.

Mais il n’y a pas que l’emblème principal de la F1 qui est exposé, il y a aussi les logos des pilotes. Chacun des insignes représente le caractère du pilote et parfois même son comportement et son style sur la piste. Ci-dessous, nous examinons de plus près les logos des pilotes de F1 de la saison en cours. Et oui, si l’on regarde vers l’avenir, ils sont tous très audacieux.

Daniel Ricciardo

RIC, №3, pilote de course australien, concourt pour McLaren sous un intéressant logo géométrique tridimensionnel avec de fines lignes strictes, qui forment une abréviation stylisée « DR ». Le « D » est dessiné comme une flèche triangulaire et ne comporte pas de barre verticale. Le sommet du triangle touche l’un des sommets du « R » en zigzag, le seul élément de la lettre, qui est également écrite sans ligne verticale.

Lando Norris

NOR, №4, pilote de course britannico-belge, court pour McLaren sous un logo minimaliste mais audacieux, qui représente un monogramme stylisé « LN ». L’abréviation comporte « L » en majuscule et « N » en minuscule, bien que les deux lettres aient la même taille et le même style. Le lettrage est dessiné en lignes épaisses et pleines, avec des extrémités coupées en diagonale et des angles arrondis, ce qui donne à cette composition simple un aspect net et dynamique.

Sebastian Vettel

VET, №5, pilote automobile allemand, concourt pour Aston Martin sous, probablement, le logo le plus orné. L’insigne du pilote comprend un écusson triangulaire aux angles arrondis et à la pointe dirigée vers le bas, avec une lettre stylisée « S » découpée dans sa partie supérieure gauche. Le « S » ressemble à une route ondulée et est divisé en deux voies par une ligne noire d’épaisseur moyenne. Les contours lisses et la représentation littérale de l’objectif du sportif sont ce qui différencie le logo Vettel des autres.

Nicholas Latifi

LAT, №6, pilote de course canado-iranien, concourt pour l’écurie Williams Racing sous le logo le plus minimaliste. Il s’agit également d’un monogramme stylisé avec les initiales du pilote, mais la simplicité et la rigueur des lignes, ainsi que l’absence de certaines barres dans les lettres, le rendent vraiment progressif et puissant. La barre droite du « N » est remplacée par un petit « L » arrondi, placé à une faible distance de la lettre la plus grande, ce qui crée une sorte de « tunnel » entre les barres.

Kimi Räikönen

RAI, №7, pilote automobile finlandais, possède l’un des logos de Formule 1 les plus reconnaissables aujourd’hui. Le badge avec l’inscription « Iceman » en script ressemble aux polices de caractères emblématiques du style de la rue de Los Angeles et a un aspect vraiment pointu et unique. Le « I » majuscule du logotype a ses deux queues allongées vers la gauche, celle du haut étant épaisse et séparée en deux parties par une bande blanche. L’ensemble du lettrage est légèrement arqué et entouré de deux lignes noires – en haut et en bas.

Nikita Mazepin

MAZ, №9, pilote de course russe qui fait partie de l’écurie Haas F1, a utilisé un badge noir simple mais audacieux avec l’abréviation stylisée « NM », où les deux lettres, placées en diagonale, partagent une barre, qui est placée à une petite distance de « N » et de « M ». Ces petits éléments diagonaux blancs étaient légèrement évasés à une extrémité et ajoutaient une impression de dynamique et de mouvement aux formes simples et solides des barres.

Pierre Gasly

GAS, №10, pilote automobile français, évolue au sein de l’écurie Scuderia AlphaTauri sous un logo cool et fort, avec les initiales du pilote inscrites dans une forme d’écusson triangulaire. Le « P », pour « Pierre », prend moins de place sur le logo, avec juste un triangle fermé sortant de la barre diagonale gauche, tandis que le « G », pour « Gasly », est plus distinct et ajoute une forme carrée à la géométrie de l’écusson.

Sergio Pérez

PER, №11, pilote de course mexicain, fait partie de l’écurie Red Bull Racing et utilise l’un des rares logos de F1 comportant un numéro. L’insigne du pilote mexicain se compose d’une abréviation « SP » noire en gras, placée en diagonale et recouverte d’un « 11 » stylisé blanc, où chacun des chiffres a remplacé une des barres verticales – la première dans le « S », et la seconde dans le « P ».

Fernando Alonso

ALO, №14, pilote de course espagnol, concourt pour l’équipe Alpine sous un logo très pointu et fantaisiste, qui se démarque nettement de tous les autres badges de pilotes. L’insigne d’Alonso est composé d’un lettrage cursif personnalisé, qui se termine par une flèche allongée en gras, pointant vers la droite. Elle se termine par une flèche allongée et grasse, pointant vers la droite. Elle a une queue en zigzag, sortant de la lettre en boucle, qui peut être lue comme un « A » ou un « F » abstrait. Le petit trait sous l’un des zig-zags de la flèche ajoute des accents asiatiques, ce qui rend le logo encore plus intéressant et élégant.

Charles Leclerc

LEC, №16, pilote de course monégasque, concourt pour l’équipe Scuderia Ferrari sous un logo audacieux et solide, basé sur une forme classique d’écusson étiré horizontalement, avec deux lettres stylisées, « C » et « L », en blanc et sur un fond noir, qui est découpé le long de la bordure supérieure des lettres. Ainsi, la partie gauche du bouclier semble massive et confiante, tandis que la partie droite est légère et rapide. L’ensemble du logo est assez simple, mais ce petit détail de découpe le rend immédiatement reconnaissable.

Lance Stroll

STR, №18, pilote de course canado-belge, qui concourt pour l’équipe Aston Martin sous un logo assez standard pour la Formule 1, avec une abréviation « LS » stylisée en blanc. Ce monogramme moderne et élégant a été utilisé pour la première fois par le pilote en 2017, et peut aujourd’hui être vu sur différents fonds, ce qui ne fait qu’élever l’humeur et la force du symbole simple mais parfaitement équilibré, où la partie inférieure du « S » sort de la barre horizontale allongée du « L ».

Yuki Tsunoda

TSU, №22, un pilote de course japonais, concourt pour l’équipe Scuderia AlphaTauri sous un logo géométrique moderne, qui diffère de tous les autres insignes par sa forme et sa structure. Ici, vous ne verrez pas les initiales du pilote, mais vous ressentirez facilement le style et l’ambiance asiatiques. Le parallélogramme étiré horizontalement comporte un élément pointu, ressemblant à la lettre « S », qui sépare deux petites figures verticales. L’ensemble de l’insigne ressemble à un drapeau et l’inclinaison de ses côtés représente la vitesse et le mouvement.

Esteban Ocon

OCO, №31, pilote automobile français, évolue au sein de l’écurie Alpine sous un autre logo très élégant et pointu avec des initiales. Ce badge peut être placé dans un groupe avec les logos de Fernando Alonso et Kimi Räikkönen, car ses lettres sont écrites dans une police cursive personnalisée. Le monogramme « EO » est composé de deux capitales élégantes et lisses, séparées par une petite apostrophe dans la partie supérieure, et soulignées par une diagonale audacieuse et nette, dont l’extrémité supérieure droite est pointée.

Max Verstappen

VER, №33, pilote automobile belgo-néerlandais, concourt pour l’écurie Red Bull Racing sous l’un des logos les plus solides et brutaux du plateau. Le pilote utilise un monogramme stylisé, avec la lettre « V » comme élément central, et deux petits triangles noirs sur les côtés, qui forment la silhouette de la lettre « M ». Il s’agit d’un insigne assez simple en termes de conception, mais son exécution, l’épaisseur de ses lignes et l’acuité de ses angles – c’est ce qui rend l’insigne puissant, confiant et mémorable.

Lewis Hamilton

HAM, №44, pilote de course britannique, concourt pour l’écurie Mercedes sous l’un des logos les plus élégants de l’histoire de la Formule 1. Et, pour être honnête, il a l’air très britannique. L’image stylisée et ailée, basée sur la forme d’un « V », n’a rien à voir avec les initiales du pilote, mais représente la vitesse et la liberté, rappelant certaines marques automobiles emblématiques du Royaume-Uni, telles qu’Aston Martin, Bentley et même Rolls-Royce avec son « Spirit of Ecstasy ». Les ailes du symbole sont déployées vers le haut et sur les côtés, créant des arcs latéraux lisses et évoquant un sentiment de légèreté et d’air.

Mick Schumacher

MSC, №47, pilote automobile allemand, concourt pour l’écurie Haas sous le logo le plus stable et le plus géométrique du plateau. L’insigne du pilote est composé de deux triangles égaux, placés sur une même ligne et se touchant aux angles, formant la lettre stylisée « M ». Le triangle de gauche présente un motif à rayures horizontales, qui s’éclaircit vers la gauche, tandis que le triangle de droite est noir uni. Cette différence dans les couleurs de fond donne à l’insigne un aspect dynamique et énergique, illustrant le mouvement et la vitesse, tout en représentant le nom du conducteur.

Carlos Sainz

SAI, №55, pilote automobile espagnol, évolue au sein de l’écurie Scuderia Ferrari. Le pilote possède le seul badge de l’écurie, entièrement basé sur des chiffres. Cependant, le « 5 » peut également être lu comme le « S », qui signifie « Sainz ». Le logo présente le chiffre « 55 » dans une police de caractères aux contours stylisés, avec les lignes supérieure et inférieure Ali gated sur les côtés, prolongeant l’inscription et évoquant un sens de la vitesse et du mouvement. Il s’agit également de l’insigne le plus léger en termes de couleur, ce qui le distingue de ses concurrents.

George Russel

RUS, №63, pilote de course britannique, qui concourt pour l’écurie Mercedes et utilise un logo stable et brutal, composé des initiales du pilote placées dans un carré légèrement incliné vers la droite et d’un soulignement gras de la première lettre « G ». Ce soulignement a remplacé la barre inférieure de la lettre, et va en parallèle avec les barres horizontales du « R », fermant les contours de l’insigne, et créant une structure complète.

Valtteri Bottas

BOT, №77, pilote de course finlandais, qui court pour l’équipe Alfa Romeo sous un logo très intéressant, composé des initiales en minuscules, avec une certaine influence arabe dans la lettre « V » (sa barre gauche allongée et aiguisée), et le « B » stable et confiant, avec la base massive étendue horizontalement, qui a équilibré l’élégance de la première lettre, et ajoute de la brutalité et de la force à l’image d’ensemble.

Antonio Giovinazzi

GIO, №99, pilote automobile italien, a utilisé un logo fort et massif, avec des initiales stylisées. Le « A » a une forme triangulaire et est dépourvu de sa barre horizontale, tandis que le « G » est dessiné comme un carré, dont la partie inférieure gauche est triangulaire et séparée du corps de la lettre par une fine ligne blanche diagonale. Cette ligne apporte une certaine légèreté au logo, sans alourdir l’insigne ni le rendre trop sombre, et évoque un sentiment de mouvement et de rapidité.